Tanggung jawab galangan kapal atas kerusakan pada kapal yang sedang diperbaiki.
Ship repairer's liability adalah asuransi tanggung gugat yang menanggung tanggung jawab hukum galangan kapal (shipyard) atau bengkel kapal atas kerusakan atau kehilangan kapal milik pihak ketiga yang sedang dalam perawatan, perbaikan, atau modifikasi.
Cakupan:
- Kerusakan kapal saat di dry dock atau slipway
- Kerusakan akibat kesalahan pekerjaan perbaikan
- Kerusakan saat launching/docking
- Kerusakan akibat kebakaran di galangan
- Kerusakan mesin akibat kesalahan teknisi
- Pencurian peralatan kapal yang dalam pengawasan
Dasar tanggung jawab:
Ship repairer bertindak sebagai bailee — memiliki tanggung jawab menjaga kapal yang dipercayakan kepadanya. Liability timbul dari:
- Negligence (kelalaian) pekerja
- Breach of contract (pelanggaran kontrak perawatan)
- Breach of bailment duty
Perbedaan dengan marine hull insurance:
- Marine hull: menanggung kerusakan kapal untuk pemilik kapal
- Ship repairer's liability: menanggung tanggung jawab galangan terhadap pemilik kapal
Di Indonesia:
Relevant untuk galangan kapal besar (PT PAL, PT Dok Kodja Bahari) maupun bengkel kapal kecil di seluruh pelabuhan Indonesia.
CONTOH PENGGUNAAN
Galangan kapal sedang melakukan perbaikan mesin kapal tongkang (nilai kapal Rp 15 miliar). Saat proses pengelasan, percikan api menyebabkan kebakaran yang merusak ruang mesin. Biaya perbaikan Rp 2 miliar. Ship repairer's liability insurance galangan menanggung klaim pemilik tongkang sebesar Rp 2 miliar plus biaya hukum Rp 200 juta.